Na czym polega zabieg szorstkowania opon?

Szorstkowanie opon to popularny zabieg regeneracyjny, oferowany przez wiele warsztatów wulkanizacyjnych. Stosowany jest w przypadku opon, których bieżnik uległ wyząbkowaniu. Szorstkowanie wykonuje się na stosunkowo nowych oponach, aby w ten sposób przywrócić właściwe parametry robocze opon, a tym samym wydłużyć okres ich bezpiecznego eksploatowania. Sprawdźmy zatem, czym jest wspomniane ząbkowanie opon i na czym polega zabieg szorstkowania?

Ząbkowanie opon – co to takiego?

Ząbkowanie opon to zjawisko polegające na nierównomiernym ścieraniu się bieżnika opony. Jego przyczyny mogą być bardzo różne, a do tych najczęstszych zaliczamy: skrzywienie felg, uszkodzenie łożysk, złe wyważenie kół, niewłaściwie ustawiona geometria lub zbieżność, nieprawidłowe ciśnienie w oponach, luzy w układzie kierowniczym oraz zawieszeniu bądź zużyte amortyzatory. Także sami kierowcy poprzez złe nawyki, np. częste hamowanie lub przyśpieszanie przyczyniają się do wyząbkowania opon.

Objawami nierównomiernego zużycia opon są przede wszystkim wibracje auta, które zaniżają komfort jazdy i stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dlatego tak ważne jest kontrolowanie geometrii kół oraz stan zawieszenia. Najlepiej przeglądy takie wykonywać w warsztatach posiadających profesjonalny sprzęt, który proponuje firma TECHSUL z Sulejówka, specjalizująca się w dystrybucji wysokiej klasy wyposażenia do serwisów samochodowych i warsztatów wulkanizacyjnych. Ofertę firmy stanowią m.in. montażownice kół do aut osobowych i dostawczych, automatyczne wyważarki wulkanizacyjne, a także inne urządzenia, dzięki którym warsztat może przeprowadzić szybką diagnostykę stanu bieżnika i wykonać zabieg szorstkowania.

Na czym polega szorstkowanie opon?

Szorstkowanie jako zabieg regeneracyjny wykonują głównie warsztaty wyposażone w specjalistyczny sprzęt do prac wulkanizacyjnych, a sama Operacja szorstkowania opon obejmuje kilka etapów. Pierwszym jest kontrola stanu zawieszenia pojazdu i weryfikacja poprawności geometrii kół. W następnym kroku sprawdza się felgi. Jeśli są skrzywione, przeprowadza się ich prostowanie oraz wyważanie. Dopiero po wykonaniu tych czynności można przystąpić do właściwego szorstkowania opon.

W trakcie szorstkowania usuwa się nadmiar gumy, wyrównując tym samym warstwę bieżnika. Zabieg ten wykonuje się z zastosowaniem techniki szlifowania. Podczas tej operacji przydatne są specjalistyczne narzędzia i maszyny wulkanizacyjne, które znacznie poprawią jej precyzję. W rezultacie bieżnik na całym obwodzie opony uzyskuje taką samą grubość. W ten sposób można wydłużyć czas eksploatacji opon, zwłaszcza gdy są one dość nowe.